别让大胃王货车成为马路上的定时炸弹

在高速公路上,满载砂石的货车爆胎侧翻，碎石倾泻如雨；在国道上，超载货车刹车失灵，追尾前车引发连环碰撞……这些触目惊心的画面，背后都有一个共同的元凶——货车超载，货车超载上路，犹如一颗移动的“定时炸弹”，随时可能引爆道路交通安全风险，对此，专项整治行动必须重拳出击，严控超载运输，守护群众出行平安。

货车超载的危害,远超普通人的想象，从道路安全角度看，超载会直接导致车辆制动性能骤降、操控稳定性变差，据统计，超载30%以上的货车，紧急制动距离会成倍增加，侧翻概率大幅上升，近年来，因超载引发的重特大交通事故屡见不鲜，一条条鲜活的生命在车轮下消逝，一个个家庭因此支离破碎，从基础设施角度看，超载货车对路面的破坏呈几何级数增长，专家测算，一辆超载100%的货车行驶一次，对公路的损耗相当于标准车辆行驶数万次，这也是为什么一些新建公路投入使用不久便坑洼遍布、桥梁频频“受伤”的重要原因，超载运输还严重扰乱货运市场秩序，形成“越超载越赚钱”的恶性循环，让守法经营者举步维艰。

面对超载顽疾,专项整治是必要且紧迫的硬手段，近年来，各地交通、公安等部门联合开展治超行动，在重点路段设卡检查，运用动态称重系统精准识别超载车辆，对“百吨王”等严重违法者顶格处罚，形成强大震慑，源头治理同步推进，对货运企业、装载场站实施“一超四罚”，倒逼源头单位落实主体责任，科技手段的运用更是让超载车辆无处遁形，非现场执法系统全天候监控，超载车辆一旦上路，电子眼立即锁定，处罚通知精准送达，这些举措取得了阶段性成效，但治超工作仍需久久为功。

根治超载,不能仅仅依赖末端执法，更要疏堵结合、标本兼治，要继续保持高压态势，完善跨区域、跨部门联合执法机制，消除执法盲区，让超载车辆“不敢超、不能超、不想超”，也要看到超载背后的深层原因——货运行业成本高企、运价低迷，部分司机为谋生计铤而走险，需要在降低物流成本、规范货运市场、优化运价机制上多做文章，让守法运输成为更经济、更可持续的选择。

道路千万条,安全第一条，货车超载治理关乎每一个交通参与者的生命安全，也关乎社会经济运行的效率与公平，只有让专项整治的利剑始终高悬，让超载运输的代价真正“刺痛”，并辅之以行业生态的持续优化，才能彻底拆除这颗马路上的“定时炸弹”，让每一条道路都成为安全之路、放心之路。